Одним из принципов машиностроения, судостроения является один важный постулат: машина или узел считается тогда обранными и готовыми к работе, если на них правильно зафиксирована последняя пробка на последнем технологическом канале. Это значит, что продукцию можно заполнять смазочными материалами и начинать использовать. То есть, ничтожная пробка, которая, например, препятствует вытечке из картера двигателя легкового автомобиля моторного масла, считается самым важным элементом. Если при движении она потеряется и вытечет масло, то будут большие неприятности. За загрязнение окружающей среды экологическая инспекция наложит ощутимый штраф, а выведенный из строя двигатель, придется ремонтировать за свои деньги.
Описание пробки din 910
Что касается нашего метиза, то пробка с буртом din 910 шестигранной головкой представляет собой технологически обработанный металлический стержень. На одном конце имеется шестигранник под специальный номер ключа, а на противоположный конец нарезана резьба. Обычно ее изготавливают из оцинкованной стали или из нержавеющей стали. Простая конструкция.
Купить din 910
Это обусловлено выпуском новой продукции машиностроительной отраслью, а также она всегда нужна техническим ремонтным мастерским. Подавайте заявки и покупайте нашу качественную сертифицированную продукцию.
| d1 | d2 | s | L |
|---|---|---|---|
| R 1/4" | 18.0 | 13.0 | 21.0 |
| R 3/8" | 22.0 | 17.0 | 21.0 |
| R 1/2" | 26.0 | 19.0 | 26.0 |
| R 5/8" | 28.0 | 19.0 | 26.0 |
| R 3/4" | 32.0 | 24.0 | 30.0 |
| R 1'' | 39.0 | 27.0 | 32.0 |
| R1 1/2" | 55.0 | 30.0 | 33.0 |
| R 2" | 68.0 | 36.0 | 40.0 |
| M8x1.0 | 14.0 | 10.0 | 17.0 |
| M16x1.5 | 21.0 | 170. | 21.0 |
| M18x1.5 | 23.0 | 17.0 | 24.0 |
| M20x1.5 | 25.0 | 19.0 | 26.0 |
| M24x1.5 | 29.0 | 22.0 | 27.0 |
| M27x2.0 | 36.0 | 24.0 | 30.0 |
| M30x2.0 | 36.0 | 24.0 | 30.0 |